花木工人的車停在路口，工人們完工后在車前合影。

全中山10多萬畝花木場，催生了數(shù)以萬計的花木工人。他們中相當一部分人擁有私家車，載著幾人的團隊，趕赴一個個花木場做工。10月21日上午，在民眾鎮(zhèn)三敦村，記者遇見了27歲的貴州小伙陳小平和五個老鄉(xiāng)組成的專業(yè)搬花團隊，他們正在搬運1000棵夾竹桃，路邊停著附近花木工開來的幾輛私家車。現(xiàn)如今，農(nóng)工群體變成了有車一族，打工者的生活新圖景呈現(xiàn)在眼前。

■搬運一次賺200元，靠雙手致富買小車

天剛亮，陳小平開著自己那輛銀色面包車帶上其余五名貴州凱里的老表，從居住的橫欄鎮(zhèn)六沙村出發(fā)，趕往民眾鎮(zhèn)三敦村花木場。刨根、搬花、裝車，六人分工明確，最年邁的大娘負責碼好夾竹桃，拉車搬花這種力氣活兒，則交給體格健壯的小平和其他男性老鄉(xiāng)。

3年前，小平用6萬多元錢全額買下了這輛車。“我們這個搬花團隊，每天四處跑活兒，車子是必需的，訂單大的話有十多人一起去，現(xiàn)在有車的農(nóng)工可不少，所以去遠的花木場不用擔心沒車。”小平說著就雙手抓起兩株夾竹桃。幾個人一邊干活兒，一邊操著方言，互相打趣。他們都是貴州凱里的同鄉(xiāng)或親人，其中還有小平的姑姑，都來到中山務工多年。攬的每一次活，工錢由大家平分。

開花木場的吳老板也是貴州人，小平團隊與他合作幾次了。這次，一棵1.5米高的夾竹桃，搬運費1.2元，這一單總共1200元。“由于路途較遠，吳老板就包了車馬費和午餐。”小平精打細算地說著。一上午勞作下來，每人分到200元。短暫休息后，下午他們還要趕往橫欄另一個花木場。一天收入最高時達到300到400元，一個月可以接活25天以上，風雨天則披上雨衣，不怕辛苦。

“農(nóng)村人真的富了。如今過年回村，看到家家戶戶都買車開了回來。我們農(nóng)村人樸實，有多少錢就買多貴的車，一般不愛貸款。老家有房，外面有車，這在村里很常見。”察覺到農(nóng)村的生活變化，小平對記者說。而在中山的那些花木村，聚居的花木搬運工比比皆是。

抬頭看樹上，一名綠化工正在樹梢間修剪一棵秋楓樹。他姓曾，是花木場請來的鋸子手，原來，一些大型樹木為了方便運輸，需要將茂密枝葉“瘦身”成光禿禿的樹干。樹下，是曾師傅的白色小汽車，依靠這輛10萬元買來的代步工具，他輾轉各地花木場做工便捷多了。

■大花木產(chǎn)業(yè)促成上萬農(nóng)工就業(yè)

在花木業(yè)聚集的橫欄六沙、三沙等村，聚居著大量花木工人。

20年前，小平的姑姑、45歲的貴州女人楊通秀就來到中山務工，當時中山的花木業(yè)還起步不久，花木場并不是很多。而如今，中山花木業(yè)規(guī)模空前壯大，據(jù)橫欄鎮(zhèn)花木協(xié)會會長梁申華介紹，整個中山的花木種植面積已達10萬到12萬畝。在楊通秀住的橫欄六沙村附近，以搬運花木為業(yè)的貴州、四川農(nóng)工數(shù)以千計，也像她家那樣組成“親友團”，每天開私家車集體出工。

晚上6點到10點的時段，鳴笛聲密集響起，便陸續(xù)看到許多汽車回村，這是外出做工的農(nóng)工們回來了。夜幕下，修葺一新的村廣場燈火通明，音樂響起，老鄉(xiāng)們圍坐一起，用家鄉(xiāng)話談天，聊一天的收獲。即使是外地人在村里租房，房租也不貴。比如，楊通秀的鄰居、30歲出頭的花木工楊秀才，與妻子和母親一起租了50平方米的兩居室，加上水電，每月花費1000元左右，而一家三口每月總收入約一萬元，省吃儉用之后還可以攢下不少，供老家的孩子讀書之用。

做工之余，楊通秀最開心的是兒子來中山看望她和丈夫。24歲的兒子在遙遠的大學讀大二，寄托了父母的希望。每年1.6萬元的學費雖不是小數(shù)，但對于手上有力氣的夫妻倆來說，也不是難事。

梁申華介紹，龐大的花木產(chǎn)業(yè)具有強勁的就業(yè)帶動力，橫欄的花木業(yè)從業(yè)工人有1萬人左右，僅僅三沙村一個村的花木工人就超過6000人，據(jù)他觀察，橫欄超過五分之一的花木工人擁有了自己的私家車。